Nu kan de rotor met het achterste lager weer terug op de bus geschoven worden.

Het tweede  lager moet ook van vet voorzien worden.

En dan over de bus in de rotor schuiven....

Vergeet deze ring niet terug te zetten! Zorg dat het lipje aan de binnenkant in de uitsparing van de bus past.

Dan de eerste moer erop draaien. Met deze moer stel je het lager.

Je moet daar een beetje gevoel voor hebben. Volgens suzuki moet de moer handvast aan gedraaid worden en dan 1/8 ste terug....... Hier heb ik mindere ervaringen mee en draai hem altijd "normaal" aan. Mede ook omdat ik nogal grote wielen heb en dan komt er toch iets meer kracht op de rotor.

Dan een nieuwe borgring, ga nu niet die oude gebruiken en die lipjes rechtslaan. Een nieuwe is niet zo duur en meestal breken die lipje toch af als je ze terugslaat. Of ze breken later af en de moeren lopen los......... Suzuki part nummer: 43466-80000

Dan de tweede moer. Goed aandraaien.

als het allemaal vastzit moet je van de borgring twee lipjes naar achteren en twee naar voren buigen om er voor te zorgen dat de moeren geborgt zijn en blijven zitten. Hierna kunnen de remschijf, remklauw en vrijloopnaaf weer terug gebouwd worden in omgekeerde volgorde als je ze eraf gehaald hebt.

Vergeet ook de cir-clip niet die om de steekas zit! Als de steekas een beetje terug in de voorste as gegaan is kun je hem eenvoudig terug trekken door er in het midden een M8 bout in te draaien.